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【大公报讯】记者赖振雄报道：政府最新评估，预期本港铁路及主要干道网络，大致能应付直至2041年的运输需求，大部分现时及预期出现的交通瓶颈将能得以纾缓，但长远而言，要满足北部都会区等长远发展需要，仍要适时推展运输基建项目，初步建议兴建三条策略铁路及三条主要干道。
以基建规划拉动发展
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政府于2020年12月展开《跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究》（下称《策略性研究》），探讨铁路及主要干道基建的布局，目标于2023年第四季构建香港未来的主要运输基建发展蓝图，并适时推展所需的运输基建项目。
《策略性研究》提出，采用「基建先行」及「创造容量」的规划方针，用基建规划拉动发展，包括「北部都会区」内的东西连接，与「维港都会区」的南北连接，以及将军澳对外连接等。
根据初步建议，兴建三条策略铁路包括：港深西部铁路（洪水桥至前海）、中铁线及将军澳线南延线；三条主要干道项目，则涉及北都公路、沙田绕道及将军澳─油塘隧道，相信有关交通基建项目，增加市民出行选择及缩短行程时间。
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