薅羊毛电报群:长荣海空营收出炉 长荣航客运回温 前3Q逼近千亿

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长荣货机。

长荣集团海空两大事业体公布9月营收,长荣海虽受运价波动影响,前3季累积营收仍较去年成长超过5成。长荣航空更因为客运营收逐渐回笼,9月合并营收113.24亿元,较去年同期成长32.94%,其中以客运营收33.26亿,更较去年大幅成长470.47%。

长荣海运(2603)今日公告9月合并营收,单月营收501.98亿元,较去年同期增加26.18亿元 ,年增率5.5%,累计前3季营收5162.63亿元,因整体运费仍较去年维持高档,年增1828.62亿元 ,年增率为54.85%。

长荣海运表示,近期运价仍受通膨及市场需求减少影响,欧洲地区主要港口的罢工行动与码头塞港问题持续,影响船队调度与整体合并营收,9月营收月减12.61%。

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长荣航空则因拿手的客运业务大幅回温,9月合并营收达113.24亿元,较去年同期成长32.94%,其中以客运营收为33.26亿,与去年同期相较大幅成长470.47%,累计前3季合并营收已达986.27亿,较去年同期成长41.59%。

挥别7、8月为传统航空旺季,但长荣航空9月合并营收仍不看淡,仅较8月略为下滑5.75%,长荣航空解释,主要为受惠于疫情趋缓以及各国边境防疫政策逐渐放宽,客运市场稳定,长荣航空今年季营收逐季成长,今年第三季合并营收达352.05亿元,是疫情以来单季新高。

展望今年第四季,长荣航空将依市场需求持续加密原有航点班次,并陆续复飞北海道、岘港、金浦、高雄-东京与大阪等航班,10月份每周提供近200班航班,已达疫情前三分之一;11、12月份将增至每周近300班,预期今年年底前航班数将恢复至疫情前的5成。

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