百米高的海上输电铁塔怎样做“体检”?记者在大铲湾体验了一次

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读特客户端·深圳新闻网2022年7月10讯(深圳特区报记者 方胜)盛夏时分,深圳渐渐热起来。日前,深圳特区报记者前往深圳友联船厂码头,与南方电网深圳供电局输电管理所线路六班的工作人员汇合,体验为迎峰度夏作准备的海上巡线。

“今天人多,我们开艘大一点儿的船。”一登船,粤道监902船的驾驶员毛伟利就与班长陈永德和班员们打招呼。说话间,这条18米长的巡逻船在微微的海风中稳稳地启航了,奔向大铲湾海面上一排高高的铁塔。

深圳特区报记者(左)在陈永德班长的带领下开始了海上巡线之旅。

2006年,前湾燃机电厂和配套的220千伏前平甲乙线、220千伏前固甲乙线建成后,这条海上线路,陈永德不知走了多少遍。

“前湾电厂建在大铲岛上,必须通过海上铁塔把电力输送出去。这两条高压线路跨越海域8.2公里,共有24基铁塔,输出容量约为108万千瓦,占深圳电网约5.3%。”陈永德向记者介绍,这其中,220千伏前平甲乙线于2006年11月投产,是亚洲第一条远距离跨海输电线路。

船行大约20分钟,我们来到了铁塔下不远处。“每一座铁塔都有近百米高”,班员吴丹介绍,“这里位于宝安机场的航线保护区内,我们不能利用无人机检查,必须定期在海上通过人工巡视。”

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班员们按照分工开展巡视作业。

班员们按照分工熟练地开展起巡视作业:有的用望远镜核对导线和金具的缺陷;有的环视塔材,寻找当中锈蚀的痕迹;有的拿出红外测温仪,检测线路关键连接处温度是否偏高。

中午时分,巡线工作接近尾声,陈永德也打开了话匣子。2006年他刚开始海上巡线时,红外测温设备笨重又落后,只能测量50米之内的设备温度。大家巡一次线,非要爬到铁塔七八十米高处,才能保证百米左右的铁塔高压线都处于可测范围内。24基海上铁塔,十几名班员全体出动,要整整两天时间才能巡检一遍。

一座座高压铁塔宛若一位位钢铁战士。

“十三五”期间,深圳电网迎来跨越式发展,主网线路增长近千公里,巡线科技含量也大幅提升。常规线路巡视用上了无人机——速度提升11倍,便携式红外测温仪也让海上巡线可以从塔下远程测温。“现在我们四五个人,半天时间就可以完成海上巡线。” 吴丹说,铁塔上已经安装了5G摄像头,可以及时发现外飘物等风险,技术人员正在研究能否与测温结合,届时巡视可以随时随地远程完成,频繁的海上巡线可能也会成为“过去时”。

从船上望去前海高楼鳞次栉比。

(原标题《为海上24基百米铁塔做“体检” 本报记者跟随深圳供电局线路班组体验海上巡线》)

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