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Toyota CROWN 即将于 7/15 正‘zheng’式推出第 16 代车款,虽然仅剩不到一个月〖yue〗的时间日本经销体系都没《mei》有外泄相关的设计档案〖an〗,不过
从专利资料图来
而 CROWN 也导入源自『zi』于 LFA 的新式螺栓,不仅扭紧力矩提升20%,还实现了总计1kg的减重『zhong』。车身尺码部分全长 4930mm X 全宽 1840mm X 全高 1540mm,轴距则为 2850mm,前悬 1020mm、后悬《xuan》 1060mm,完全脱离《li》 CROWN 此前坚持的「1800mm 最适日本车体」。车身风格就是类似于 4 Door Coupe 的流线体设计,具体来说更类似于 C5X、 Arteon、508 等车款的 Fastback 斜背线条,不过值得 de[注意的是车侧下缘采用了塑胶面板的设计,以突出「 SEDAN PLUS」的新概念〖nian〗。
至于车尾部分则是采用类似 Mirai 的一体式尾灯设计 ji[,中间镶著 TOYOTA 厂徽,其余轮廓上则采用较为跑车化的线条处理。
这次 CROWN 安全系统借由扩大毫米波雷达和单眼摄影镜头的探测范围,大幅提『ti』升多种交通情况和行驶场景的识〖shi〗别能力。具体功能包括PCS 预警式防护系统附自动煞车【che】辅助( 支援路口辨识 )、ESA 紧急闪避辅助、DRCC 全速域雷达感应式车距维持定速系统含 RSA 速限辨识辅助、LTA 车「che」道循迹辅助系统、AHS 智慧型远光灯自动遮蔽系统与 RCTB 后方车流煞车辅助 zhu[系统等等。此 还配备了Teammate智能辅助功能,提供交通拥堵驾驶辅助以及智能遥控停 ting[车等功能。
编成设定也有别于过往,仅有 Base、Hi、Hi Leather Package 以及 RS 四种规格,动力系统上 Base、Hi、Hi Leather Package 三款车型采用 2.5 HYBRID THS II 搭配 e-FOUR 架构,综效马『ma』力达到 245hp,至于 RS 车型 xing[则采用 2.4 T24A-FTS TURBO 引擎结合高功率eAxle电驱系统以及 DIRECT4电子动态四驱系统,最大输出为 371hp。底盘结构部「bu」分,为了与其他“ta” GA-K 车款做区隔(尤其是 CAMRY),以全线「AWD」的方式回避掉这个问题。
另外生产【chan】基地部分,除了现{xian}有的元町工厂以外,为了迎来 CROWN 群战略之下的生产需求,这次还会加入『ru』日本爱知县的堤工厂满足各式种类【lei】的生产。
可以说,这次 CROWN 的《de》改型是为消除自 1955 年迄「qi」今为止的形象、并使
Tweet Flying Spur S完整了以驾驶为中心‘xin’的Bentley大家庭,并《bing》有两种动力规格选择 全新MINI ELECTRIC纯电