telegram营销(www.tel8.vip)_挪威终止NH-90直升机合同

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挪威海军装备的NH-90直升机。

6月中旬,挪威国防大臣比〖bi〗约恩阿里尔格拉姆宣布,军方决定撤《che》销购买NH工业公司所产NH-90军用直升机的订单,理由是该型直升机性能不可靠“kao”且交付延〖yan〗迟,引【yin】发各界揣测。挪威媒体报道称,为填补NH-90直升机留下的能 neng[力空白,挪威可能租『zu』用和采购其他型号直升机。

称无法满足需求

NH-90直升机是由法国、德国、意大利、荷兰等国联合研制的中型多用途直升机,于1995年完成首飞。该型直升机空重约6.4吨,最大起飞重{zhong}量10.6吨,最大飞行速度310千米/小‘xiao’时,最远航程达1100千米。其在整『zheng』体规格和性能方面与美国“黑鹰”直升机类似。

美国“海军新闻”网站援引挪威国防部的消息报道称,挪威于2001年订购了14架‘jia’NH-90直升机,以供海军和海岸警卫队使用,用于取代“山猫”直升机,承担反潜、搜索、救援等任务。这批直升〖sheng〗机最初计划2008年底交付,然而,受各种因素影响,交(jiao)付进度一再延迟。截{jie}至目前,挪威仅接收8架该型机。现有机队平均每年飞行时长仅能满足任务需求的不到20%。

格拉姆在一份声明中表示,已交付的NH-90直升机在飞行中故障率高,加上维护问题,经常出现“只有一架可用,甚至无一可用《yong》”的情况。他表示《shi》,该型直升机在维修厂的时间比在空中的时间还要长。挪威技术人员花再多时间、订购再多零部件,也永远无法『fa』让NH-90直升机的性能达到挪威武装《zhuang》部队的要求。

值得一提的是,挪威并不 bu[是首个弃用NH-90直升机的国家。此前,澳大利亚军方表示,将从西科斯基公司采购12架MH-60R“海鹰”直升机,替换该国海军装备的MRH-90直升机(NH-90直升机的澳大利亚版本)。

相关方反应不一

目前,挪威已向NH工业公“gong”司发函要求〖qiu〗退单,并着手将已交付军机“退货”。挪威方面表示,将寻求价值50亿克朗(约『yue』合34亿元人【ren】民币)的退款和其他方面的费用。

美国“最新防务”网站援引挪威国防物资局局长格罗杰尔的话报道称,挪威方面曾多次尝试与NH工业公司沟通,共同解决NH-90直升机相关问题,但在合同『tong』签订20多年“nian”后,挪威‘wei’仍未获得能够胜任相关任务的直升机。杰尔表示,NH工业公司未向挪威提供任何现实的解决方案,是挪威终止合同的重要原因‘yin’。

对此,NH工业公司发表声明称,其「qi」对挪威国防部作出的决定感到非常失(shi)望,认为挪威终止合同没有法律依据,将使其无「wu」法〖fa〗根据挪威特定需求,制定最新解决方案。该公司负责人表示,NH-90直升机有能力为装备它的武装部队提【ti】供先进、完全集成的任务能力、生存能‘neng’力、速度、行动范(fan)围以及全天候作战能力,在同类直升机中表现突出。其海军型完全能够满足挪威武装部队的需求,确保挪威在周边海域具备足够监视能「neng」力。

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