usdt充值(www.caibao.it):南市整理圆环交通 拿东门城开刀

admin/2021-01-11/ 分类:蚌埠财经/阅读:
台南市东门城圆环交通事故频传,市府交通局计画透过工程的手段来改善。

23岁美籍华裔大学生日前驾驶上千万元的麦拉伦超跑,疑因路况不熟在台南市东门城圆环自撞,让圆环交通事故议题再度引发烧议。南市府交通局为解决圆环交通事故频传,优先针对没有交通号志的东门城圆环,试办调整环内标线工程,除增设右弯车道外,也拟将路侧停车格从垂直偏向调整为平行偏向。

未设号志管制 肇事率高

交通局长王铭德指出,东门城圆环是现在台南少数保留原有绕行方式,但并未设置号志管制的圆环之一。据统计,东门城圆环于2019年发生高达92件A2类事故。其中,「绕行圆环机车与右转出圆环汽车碰撞」为最主要的肇事型态,共发生58件,占总事故件数63%;其次则为「自路侧停车格倒车的汽车与外环绕行机车碰撞」的肇事型态,占总事故件数20%。

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王铭德说,透过工程手段改善东门城圆环行车动线,即是针对上述两种事故型态,调整车道及停车格位设置,除增设右弯车道引导出圆环车辆提早靠右行驶、直行或绕行圆环车辆则由内侧车道行驶,制止车辆于路口交织外,还将停车格改为平行车行偏向,制止汽车在倒车时,因视距不足与后方车辆碰撞。

吁驾驶人 谦逊环内车辆

王铭德示意,圆环是古都台南早期生长的门路规画特色,然则随着时代变迁,车流不停增添,也导致圆环成为台南市区事故率偏高的地址;市长黄伟哲日前即指示该局针对圆环研议平安改善方案,降低圆环事故的发生率,以及提高圆环内的交通流通度。

交通局也呼吁驾驶人,通过圆环时,应该切记「谦逊环内车辆先行」、「应自外侧车道驶离圆环,不可于内侧车道右转」等行车规则,配合维护行车平安。

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